Op maandag 16 februari heeft de Commissie Mobiliteit en Wonen een werkbezoek gebracht aan Broek in Waterland op uitnodiging van de Dorpsraad. De uitkomst is dat de partijen op 2 maart een motie indienen voor onderzoek naar een echt leefbare en duurzame oplossing voor het verkeer door het dorp via de N247, via een onderdoorgang. Die ook betaalbaar is.
Download hier de gegeven presentatie (pdf).
Bekeringen Piet? Tot welk geloof?
Beste Loek,
Nogmaals,
Ik ben blij geweest met de ondersteuning van LK en meerder indieners met mij. Je nuanceert op zijn zachts gezegd niet. Je aandeel was niet dusdanig groot dat je kan profileren als zijnde het aandeel van LK was groot. Ik geloof dat ik wel duidelijk genoeg ben geweest of niet soms?
Dan nog even ter aanvulling: deze wijze van communiceren op dit onderdeel is mijn inziens totaal niet relevant betreffende mijn werkzaamheden als kindercoach mijn praktijk. Zullen we dat zo laten? Bedankt.
Dat polsen weet ik eerlijk gezegd niets van. Ik kan mij het niet herinneren in ieder geval...... Ik ben door meerdere partijen gepolst.
Ik blijf graag feitelijk, niets van doen met bittere gif. Geenszins, ik ga ook graag nog met iedereen door 1 deur.
Lijst Kras, het wordt tijd dat je stopt met liegen en draaien. De VVD ageert tegen niemand. De VVD heeft nadrukkelijk een andere stijl. Dat een aantal indieners van het burgerinitiatief van destijds je op onwelgevallige feiten wijst, moet je jezelf aanrekenen.
Nog een tip, het gaat niet om het aantal publicaties, maar om wat je in de gemeenteraad bijdraagt en bereikt.
LK: "Natuurlijk heeft het burgerinitiatief hieraan bijgedragen."
Zou je denken? Ik was met meerdere initiatiefnemers de touwtrekker betreffende de ondergronden. We hebben hier dikke 2 jaar aan gewerkt en een flink dossier over aangelegd. Met alle instanties, zoals GGD, nVWA, kranten, TV en alle fractiepartijen inclusief wethouder gesproken BEHALVE LK.
Vervolgens meldt LK dat hun aandeel groot was en ach.... vooruit het Burgerinitiatief heeft ook wel iets bijgedragen. Zieltjes winnen met het werk van anderen.
LK: Hou nou maar op. Jullie maken het alleen maar erger. Dit valt niet meer recht te breien.
Inderdaad heel verstandig om niet meer te reageren.
@Kees, we praten niet over aardig of niet aardig, om terug te komen op het gezwel, als je er niets aan doet zal het onherroepelijk doorgroeien en heel veel pijn gaan doen. Een gezwel stop je niet door geen maatregelen te treffen. Praten alleen lost niets op, dat doet het al 20 jaar niet.
lijst kras moet zich schamen om andermans werk van 2 jaar (8 maanden, was het maar waar!) naar zich toe te trekken. De burgerinitiatiefnemers hebben 0 malen om tafel gezeten met lijst kras.
Zij hebben wel alles voorgekauwd en doorsproken. Lijst kras heeft ingekopt wat door de indieners als voorzet is aangegeven. Daarover waren wij tevreden. Er is nooit enige terugkoppeling ontvangen van lijst kras naar de indieners toe. Geen enkele keer!
Wel heeft LK dankbaar gebruik gemaakt van het heikele onderwerp en daarover geschreven in de nivo. Met veel geschreeuw en weinig wol. Want actie ondernomen door lijst kras? Welke daadwerkelijke actie dan....
Best lef, om gewoon vol te houden...dr is natuurlijk geen weg meer terug. Geloofwaardig.......
Het aandeel was groot...hahahaha! Het is eigenlijk lachwekkend!
Inderdaad, geen handige aanpak van de 'Krasse Knarren'. Wat ze wel en beter hadden kunnen doen is ;laten zien dat ze heel vaak bevolkingsgroepen hebben gesteund en het voor hen hebben opgenomen. Ze zijn daar redelijk consequent in geweest. Dat heeft wel invloed gehad op het politieke krachtenspel.
VD|80 heeft zijn motto 'de burger weer krachtig' op geen enkele manier waar gemaakt. Het is een bestuurspartij geworden. LK heeft beslist het nodige gedaan om de burger wèl kracht te geven en die te ondersteunen om het bestuurlijk autisme onder CDA/VD|80 te doorbreken.
Ik begrijp nog steeds niet waarom LK zich niet nadrukkelijker afzet tegen VD|80 dat de burger echt voor gek versleet.
De presentatie geeft aan hoe het was en hoe het nu is en naar de toekomst kijkend. Als ik de foto's van oud Volendam erbij pak moet ik soms ook 2x kijken, het trammetje is niet meer, de NACO bushalte is er niet meer, de pulenhokken zijn er niet meer.... Zal ik even doorgaan? Is het een onoverkomelijkheid? We leven niet meer in 1970 en de tijd dwingt ons om maatregelen te nemen, maar wel op een manier die economisch verantwoord is. Er wordt al meer dan 20 jaar gepraat over een oplossing waarbij alles wat geen tunnel is van tafel wordt geveegd.
Dan het verschil tussen de Mathijs Thinxgracht en het Spui tegenover de aanblik van de rij huizen aan de weg door Broek.... Dat wil je toch wel niet met elkaar gaan vergelijken he Fred, daarmee zou je Edam erg tekort doen. We praten hier niet over De Erven en Roomeinde, welke net zo bepalend zijn. Als men de huizen weg saneert langs de weg en daar een park maakt met een natuurlijke geluidswal, dan komt er nog iets extras voor terug ook. en dat verhaal van opgedeelde stukken van het dorp is ook op te lossen.
Zo maar een laatste, een gehele weg door het natuurgebied ten noord westen van Broek laten lopen en deze weg helemaal weg halen, zou dat dan een optie zijn? Daar krijg je op een andere manier weer een enorm mooi natuurgebied voor terug als de huidige weg wordt weggehaald! Met mooie bruggen over de vaart, wandelroutes enz. Of ben ik nu helemaal gek geworden???? Volgens mij is zo'n exercitie op termijn zelfs nog goedkoper dan een tunnel.
Over een aardige toon van de forensen Fred; welke optie wordt er ons nog meer gegeven? Wat heeft er de afgelopen 20 jaar als serieus alternatief de revu gepasseerd? Kom ik met nog een alternatief, een viaduct net als het begin van de A5 boven Sloterdijk. Dan zijn er 4 banen, kan er een park onder, is er geen verkeer meer en kan de tweedeling van het dorp weer worden hersteld. Of zit ik nu weer gekke praat te verkopen? Dit zijn allemaal stuk voor stuk oplossingen die economisch wel verantwoord zijn.
Wat een afgang voor partij Kras.
Gaat mij niet om de indieners hoor. Maar credit nemen voor werk wat door anderen is verricht...nogmaals er zijn 2 partijen die hier flink werk van hebben gemaakt. Zelfs die pronken niet zo opzichtig met pauwenveren...
Grappig. Ik dacht dat het burgerinitiatief hier ook een rol in speelde
Voor mij betekent het nieuwe plan een enorme verslechtering. Ik reis van Edam naar Amsterdam-Noord. Met het nieuwe plan reis ik door Volendam en ik betaal meer en ik moet overstappen in Broek: bijna een verdubbeling van mijn reistijd. Dat mag toch niet gebeuren voor alle mensen die in Noord moeten zijn. Mijn voorstel: de 317 in Broek laten stoppen zodat reizigers kunnen overstappen voor een bus naar Noord of nog beter: de 317 zelf door Noord.
"Trouwens, bij het instappen op halte Keetzijde eerder deze dag stond het apparaat wél goed. Je moet er natuurlijk niet aan denken dat je pas begint te betalen vanaf halte Weerenstraat!"Natuurlijk, maar stel nou dat er op dat moment ook iemand wilde instappen op keetzijde. Had de buschauffeur hem dan snel even terug op keetzijde gezet, zodat die persoon dan niet vanaf twee haltes later pas betaalt? Lijkt me niet. Daarbij als het te doen was om een reden te hebben om de halte op te heffen, hadden ze de instappers waarschijnlijk ook niet willen registreren. Maar om te denken dat ze zo iets in een ingewikkeld software systeem integreren om enkele centen winst te maken of om cijfers te hebben om de bushalte op te heffen gaat wel heel ver. En de buschauffeurs zijn de gene die het werk uitvoeren en niet de gene verantwoordelijk voor problemen met de software of plannen van de gemeente en ebs. Het zijn geen robots en ook niet de klachten service van ebs. Een beetje respect mag wel. Dit is dus echt klagen om het kunnen klagen.