Bericht aan ouders Don Bosco College Volendam over (illegaal) wedden op voetbalwedstrijden

Vast een goed voorbeeld, zo ook met alcoholge(mis)bruik, rijden met drank op, geweldgebruik en liegen tegen de politie...

Vanochtend na M,dam; als makke schapen blijven we met zn allen weer kilometers achter een trekker hangen. Met aan de rechterkant een volledig lege busbaan. Waanzin! Waarom in dit soort gevallen niet toestaan om er rechts langs te gaan?! Dit stukje asfalt kan veel praktischer gebruikt worden.

Ik vind het ook een bijzonder rare vraag.
Elke suggestie die je oppert kunnen ze afwijzen omdat alle opties al onderzocht zijn met meetlussen en GPS data.
Ze hebben zelfs gedetailleerde informatie paraat over de gebruikte technieken op de A16 bij Rotterdam.

En dan zitten ze nu op Facebook te vragen of iemand nog een suggestie heeft?
Volgens mij zitten ze OF met hun neus alleen maar in de rapportages zonder echt te begrijpen wat het betekent, OF iemand probeert PS meer op Social Media te positioneren omdat het van de directie moet.

On-topic.
Ik begrijp de situatie niet helemaal goed.
Moeten we nu allemaal aansluiten aub zodat we allemaal eerder kunnen stoppen bij het stoplicht, zodat er meer auto's per groen licht doorheen kunnen?

Volgens mij is de goedkoopste en snelste oplossing door een busbaan te creëren van de ringweg A10 tot aan de N 244 in de morgen richting Amsterdam open stellen voor het ov en van af 14.30 open te stellen voor het ov vanuit Amsterdam van af ring À 10 tot N 244 richting Edam.
Ook moeten de knelpunten zoals verkeerslichten bij Katwoude Monnikendam en Broek in Waterland aangepakt worden , weg met de verkeerslichten dus.
Deze vervangen door in en uitvoegstroken is de beste oplossing 1 bij Monnikendam en 1 bij Broek in Waterland .
Als men van de N 247 een weg met 4 rijstroken gaat maken zal dit een gigantische aanzuiging hebben op heel Noord Holland en hier zit heel Waterland echt niet op te wachten

Best een aparte vraag, de lange termijn oplossing is natuurlijk het verbreden van de weg naar 4 banen waardoor het fileprobleem verminderd.
Voor de korte termijn is de oplossing volgens mij het verplaatsen van het stoplicht, ik denk dat tussen de 80 en 120 meter naar achteren genoeg moet zijn.
Het is namelijk langzaam rijdend verkeer richting een helling en een 50 KM zone dus optrekken en aansluiten voelt tegennatuurlijk en is milieuonvriendelijk (gasgeven en remmen is zonde van de brandstof).

Allebei Jumbo en kom niet aan Oom Wim, want dat is mijn vriend.

Ik vraag mij af, wie schrijft dit soort stukjes voor het Volendams Museum?
Het eerste stuk naast het embleem van het Museum is een onwijs lange zin, met precies één komma om twee namen te scheiden
Daarmee raakt de schrijver/ster ook zelf de draad volledig kwijt en maakt zo een hele kromme zin.

De foto's zijn mooi met de goede informatie er naast.

Er is weinig kontakt met onze talenten, zo werkt het niet bij deze jongen. Het had anders gekund.