Naar de inhoud

Vijfde actieloze toeristenseizoen onder leiding van Lijst Kras begonnen

Bron: VD80

Ter herinnering: in 2014 won Lijst Kras de verkiezingen. Wethouder Rijkenberg werd destijds neergezet op de portefeuilles Verkeer en Economische Zaken. Eind 2015 won Lijst Kras wederom de verkiezingen. Wethouder Rijkenberg kon onverrichter zake aftreden als wethouder, want dit keer had de fractie Kras de zinnen gezet op de RO portefeuille. Albert Koning trad aan als wethouder. Tijd om de balans op te maken bij de start van het vijfde toeristenseizoen onder leiding van Lijst Kras.

Turbo-rotonde Julianaweg/Zeestraat mocht niet van Lijst Kras

Om de Zeestraat te ontlasten van het mega zware busverkeer (18 parkeerplaatsen voor touringcars op het AMVO terrein met in- en uitvoegend verkeer over het fietspad) werd het “laden en lossen” van toeristen tijdelijk verplaatst naar de voormalige halte aan de Julianaweg tegenover Pier. In de tussentijd werd gewerkt aan een ontwerp voor een zogenaamde turbo-rotonde zodat al het verkeer beter afgewikkeld zou kunnen worden en er vóór de AMVO een definitieve volwaardige laad- en losplaats gerealiseerd zou worden op een manier dat het overige verkeer er geen last van zou hebben. De turbo-rotonde werd ontworpen....

 

Lees hier het hele artikel....

27 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Ik schrijf duidelijk dat het door de GEMEENTE uitstekend was georganiseerd.

  • @J.H. Gelijk,

    "Alles was uitstekend georganiseerd door de gemeente. Onrust en emotie dus voor niets."

    Lezen, grote vriend. De gemeente heeft helemaal niets georganiseerd, zij hebben slechts voorwaarden gesteld aan de organisatie. Voorwaarden waar de organisatie zich niet gehouden heeft (Daarnaast is in de vergunning de voorwaarde opgenomen dat de organisatie omwonenden tijdig over het evenement diende te informeren d.m.v. flyers.), er zijn geen flyers verspreid.

  • Als deze wielerronde nou een evenement was waar jaarlijks honderden of duizenden onafhankelijke sportliefhebbers als toeschouwer op af zouden komen, dan zouden we met z'n allen misschien onze kritiek even weg moeten slikken, maar dit wedstrijdje gaat echt helemaal nergens over. De overlast die deze wielerrace heden ten dage oplevert, overschaduwt in grote mate het belang, nut, profijt of plezier dat slechts een handjevol mensen ervan heeft. De organisatie en voorbereiding op het gebied van infrastructuur, bereikbaarheid en daarmee ook veiligheid, rammelen bovendien aan alle kanten. Het organiseren van dit "evenement" midden op de zenuwknoop tussen een oudere en twee jonge -sterk groeiende- woonwijken in, is op zijn zachtst gezegd te belachelijk voor woorden. Dit wedstrijdje kan gewoon ergens anders. Het argument dat de heer Molensteen aandraagt, dat de wielerronde er al langer is dan de Broeckgouw bestaat, is op zich natuurlijk waar. Maar zoals ik eerder al schreef: dit “evenement” kent zijn oorsprong in de jaren ’70, toen er jaarlijks een rondje Schoklandstraat - Urkerstraat gereden werd. Middengebied en Broeckgouw waren zelfs op tekeningen nog niet in beeld en het Munnickenveld liep daar (op de sporthal en het zwembad na) in die tijd vrijwel dood. Van een belangrijke doorgaande route was toen in de verste verte nog geen sprake. De verkeersintensiteit en het belang van een goede doorstroming en bereikbaarheid kwamen niet in de buurt bij die van tegenwoordig. Dus om dit nou te gaan vergelijken met 'bij Schiphol gaan wonen en daarna beginnen te klagen', werkt een beetje op de lachspieren. Ten eerste mag het belang van deze wielerronde natuurlijk nooit vergeleken worden met dat van onze nationale luchthaven en de situatie is met de komst van Middengebied en Broeckgouw dusdanig veranderd dat er zaken mee zullen moeten veranderen. Eén daarvan zou kunnen zijn dat dit fietswedstrijdje vanwege grotere maatschappelijke belangen ergens anders georganiseerd wordt. Het mooie van fietsen is namelijk dat het overal kan, óók op een zondag op het industrieterrein aan de Oosthuizerweg. Het publiek heeft hier geen last van (is er namelijk niet) en Jim Kes kan ook daar winnaar worden. Ik gun het hem van harte. Succes Jim!

  • Reactie nummer 11, " vele vrijwilligers zijn hier maanden mee bezig met de organisatie". Nou, die hebben dan verdomd slecht werk afgeleverd. WIj kwamen daar ook in de fuik van wegversperringen, een hele Tour om daar weer uit te komen. Geen enkele verwijzing hoe te rijden. Belachelijk, waar zijn ze in Godsnaam maanden mee bezig geweest? Heel slecht georganiseerd.

  • Helaas heb ik van meneer of mevrouw Gelijk nog steeds geen argumenten gehoord die vóór handhaving van deze nietszeggende, nauwelijks publiek trekkende, doch maatschappelijk-infrastructureel ernstig ontwrichtende wanvertoning op deze locatie pleiten... behalve dan dat hij/zij kritiek op de gang van zaken omtrent deze wiellerronde in de huidige vorm "zielige zeurpieterij" vindt en "dat het al jaren zo gaat". Maar beide uitlatingen zijn uiteraard geen argumenten.

  • Omdat er vrijwilligers bij betrokken zijn en jij die persoonlijk kent en dat gratis en voor niks doen en dat al jaren zo gaat is Rob de Vries een zeurpiet?

  • De bijdragen van de heer/mevrouw Gelijk, de heer Lezer en de heer/mevrouw Regter zijn in te delen in de categorie 'makkelijke reacties'. Mij afkatten en voor zeurpiet uitmaken, terwijl ik wel degelijk met een aantal hout snijdende argumenten kom waarom dit "evenement" eigenlijk niet kan op deze locatie. En dan zelf niet met tegenargumenten komen of mijn argumenten kunnen weerleggen. Ja, wat moet ik daar nu van denken? Daar kan ik helaas niet zoveel mee. Gelukkig zijn er ook nog mensen als Kees Nardoes, Smartsys, Max Slotboom en Barça, die wel in staat zijn verschillende maatschappelijke belangen in perpectief te kunnen plaatsen en tegen elkaar af te kunnen wegen of i.i.g. iets genuanceerder te reageren. Dit "evenement" kent zijn oorsprong trouwens in de jaren '70, toen er jaarlijks een ronde door de Schoklandstraat - Urkerstraat gereden werd. Toen kon dat nog: het Munnickenveld liep daar in die tijd vrijwel dood, de verkeersintensiteit kwam niet in de buurt bij die van tegenwoordig en van een belangrijke doorgaande route was toen in de verste verte nog geen sprake. Misschien kan de heer Slotboom eens wat vragen in de Raad stellen over de "noodzaak" om dit "evenement" uitgerekend op deze plaats te moeten houden?

  • Tsja klinkt misschien wat zuur maar ik vind ook dat Rob gelijk heeft. Van de een op andere dag ineens alles afgezet en omrijden via het drukke kinderrijke middengebied. Dit kan gerust ergens anders worden gedaan, opties zijn hierboven al geschetst en dan heeft (bijna) niemand er last van.

  • Ik heb even op de website van de gemeente gekeken of er soms via die weg aankondiging van de verkeersmaatregelen geweest is.

    Helaas niets over terug te vinden.

  • Ik vind dat Rob de Vries groot gelijk heeft!

    Ik woon ook daar in de buurt. Zonder enige aankondiging is de weg afgezet en is het omrijden.
    Mijn vrouw werkt in de wijkzorg en die kunnen NIET bij patiënten komen. Mensen waar meerdere keren per dag iemand langs moet komen en waar dit nu alleen met grote hinder kan en het ergste is, NIEMAND is op de hoogte. Van de een op de andere dag zijn straten afgezet en moet je op dat moment maar een oplossing bedenken. Nou kun je te voet bij deze mensen komen, maar de zorg werkt tegenwoordig per minuut. 3 minuten daar, 4 minuten daar, 7 minuten zus en 5 minuten zo. Als je nu plotseling 15minuten moet lopen en weer terug, loopt de hele planning daar in de soep en ook de planning van al die mensen die wachten op de hulp van de zorg voordat ze aan hun zaterdag ochtend zaken beginnen!
    Oftewel voor het plezier van max 100 mensen mogen honderden hinder ondervinden! Dat vind ik niet kunnen.

    Voorheen liep deze ronde langs de dijk en was de overlast nog veel groter.
    Misschien moeten ze maar iets op het industrieterrein in Edam regelen en dan op zondag.

  • Zomaar een vraagje, hoe oud moeten verkeersregelaars minimaal zijn? Die ene die aangaf dat ik bij het verlaten van de Broeckgouw moest stoppen, die was namelijk best wel erg jong.

  • Realisme kan door sommigen soms als zuur ervaren worden, meneer of mevrouw Gelijk. Kwestie van perceptie. Nog een paar praktische argumenten dan (die u natuurlijk direct wegwuift). Ik was 's middags op visite bij iemand in de flat van de Vooruitgang en heb pakketbezorgers honderden meters met zware dozen zien sjouwen omdat hier een paar in sportief opzicht/aanzien nietszeggende aandachtstrekkers op twee wielen zo nodig een hele zaterdag twee verkeershoofdroutes, een belangrijke kruising, en daarmee een drietal woonwijken, moesten lamleggen in het kader van 'kijk ons eens even lekker belangrijk zijn'. Gelukkig moesten er zaterdag geen spoedhulpdiensten zoals ambulance of brandweer naar Grote Ven, Wester Ven of Ooster Ven, maar het had zomaar gekund dat ze er met hun blauwe lampjes even gauw door hadden gemoeten, maar eerst hadden moeten wachten tot de hekken weggehaald waren geweest en dan maar hadden moeten hopen dat ze niet toevallig midden in zo'n peloton dwazen terecht waren gekomen. Begrijp me goed: ieder zijn lolletje, maar voor de plek dat dit circus zonder toeschouwers op de sportieve ladder heeft, zou -de verschillende belangen tegen elkaar afwegend- wellicht overwogen kunnen worden om dit non-spektakel niet meer op deze plaats, maar op een andere locatie met aanzienlijk minder of helemaal geen overlast voor de dorpsgemeenschap te organiseren... het industrieterrein aan de Oosthuizerweg bijvoorbeeld, en dan bij voorkeur op zondag.

  • Was nog wat vergeten. Het plan Spaargaren is een alomvattend plan, dat meerdere problemen langs het Markermeer oplost. HHNK is gefocust op de eigen dijk. Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht heeft ook problemen die samenhangen met een eventueel te hoge waterstand van het Markermeer Hun oplossing is dan om de Ronde Hoep polder onder te laten lopen. Het ontbreekt aan een integrale visie.

  • @J Regter,

    Dan zou het geen tender zijn. Het is een openbare inschrijving. Als AH of Dirk of Vomar minder wil betalen dan Deen, dan wordt het uiteindelijk degene die het meest ervoor over heeft. Als klant HOEF je niet naar Deen.

    Hier zou misschien wel fair zijn om bij die tender een stukje volksraadpleging toe te passen. Een buurtonderzoek waarbij de voorkeur van de inwoners het zwaarst telt. Oftewel de uiteindelijke gunning hangt dan grotendeels af van wat de bevolking in zo'n wijk wil ipv welke bedrijf de grootste portemonnee heeft.

  • Omdat Deen de Hellmann's Mayonaise uit de schappen haalt en vervangt door smerige Heinz, gaat er weer een punt af.

  • Meneer Regter, mevrouw Snaartje is weliswaar afkomstig van Uranus, de planeet van Verandering, maar alhier zijnde gewoon Aards Realist.

    Mevrouw Snaartje vindt supermarkten haar hele Aardse leven lang al een doodsteek voor de groentewinkels, slagers, bakkers, visboeren en de dag- en weekmarkten, maar de gemakzuchtige onverschillige op geld beluste hebberige mens wil nu eenmaal koopkasten en consumeerparadijzen als Makro's, Maxissen, Carrefours, Continentes, Leclercqs, Auchans, Lidels, Aldi's, Appies, Jumbo's, Denen, Plussen en zo voort, het liefst met 45 kassa's, twee hectare parkeerruimte voor het blik en een benzinestation erbij. Althans, dat denkt de hebberige mens, want de hebberige mens wordt door de supermarktmaffia gewoon gepushed om alleen daar hun boeskippen te halen. Ze bouwen tegenwoordig eerst een supermarkt en dan pas huizen eromheen.

    Dus in de dooie centra van talloze dorpjes en stadjes vindt je alleen nog maar lege panden, klerenwinkels en een snackbar.

  • Beste WW,

    "Ach. Volendam neemt Marken dan ook nog wel onder haar arm. Net als nu al het geval is met Edam en de Zeevang."

    Ik denk dat je wel mijn favoriete dorps nationalist bent. Als je van voor 1976 bent wel dan weet je het wel he......eigenlijk ben je dan een Edammer, want dat is wat er in je oorspronkelijke paspoort stond. Niet dat we er nu op achteruit zijn gegaan, ik ben best tevreden met onze multi-culturele samenstelling, maar alles met mate.

    Die houding van Dirk ten tijden van de brand staat mij ook niet aan. Maar om nu dit argument aan te halen voor plannen voor een supermarkt buiten Edam-Volendam is toch niet nodig? Dat een bedrijf maatschappelijke betrokken is, is heel mooi. Deen heeft daar ook geld genoeg voor, want het verdiend hier ook genoeg.

    Voor een kleine ondernemer is dat veel moeilijker, daarom vind ik dat het veel meer eer verdiend als een kleine lokale onderneming sponsor is van de gemeenschap. En daarom geef ik ook liever daar mijn geld uit. Iets wat mij wel stoort is dat benepen gebeuren om een bijdrage voor het pinnen te vragen beneden een bepaald bedrag, in Volendam heb ik dat nog nooit meegemaakt...

  • Ik weet wel dat Veerman Tol het Havenhof destijds in het centrum MOEST hebben.
    PX is een politieke misser.