Fotogenieke aanlegsteiger in Edam wordt vervangen

Dit najaar zal in opdracht van de gemeente de houten steiger bij de Edamse haven worden vervangen. En terugkeren als stalen aanmeermogelijkheid. De ‘pier’ verkeert in slechte staat. Uit duurzaamheidsoverwegingen is er voor gekozen om geen hardhout uit het tropische bos meer te gebruiken. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl.

Erik Hutcheson legt in het Strandbad Paviljoen uit dat het een afweging is geweest van kosten in relatie tot de levensduur, met als uitgangspunt zo duurzaam mogelijk keuzes maken. “Het eerste idee was om het looppad weg te laten. Maar snel daarna hebben we gezocht naar alternatieven. We moeten daarnaast voldoen aan de euro-normen en hebben daarom gekozen voor stalen buispalen.”

Staal met hout

Om de steiger te omkleden zijn diverse opties uitgewerkt. Hierover is ook vooroverleg gevoerd met de welstandscommissie. “Het wordt uiteindelijk een combinatie van staal met kunststof of houten loopplanken, houten leuningen en een houten afwerking over de staanders van het staal heen.”

Damwand

De restanten van de oude steiger die er nu ook nog ligt blijven gewoon aanwezig. Ook zal het landhoofd versterkt worden, omdat er af en toe keien afbrokkelen. “Onder water zal over een lengte van 24 meter een damwand van staal worden aangelegd. De ruimte zal opgevuld worden met steenslag. De bestaande basalt keien zullen vervolgens weer worden teruggebracht.”
De betonnen plaat naast de oude steiger blijft vooralsnog liggen.

Start in oktober

Na het vaarseizoen, in oktober, zullen de werkzaamheden starten. In eerste instantie zullen de buispalen worden ingemeten en geplaatst. “Er is een bouwteam gevormd met een Oosterhof Holman beton- en waterbouw uit Harlingen die gespecialiseerd is in dit soort werkzaamheden.

215 meter herstel

De gemeente wil tevens een hoek van de kademuur naast de boothelling bij het onderkomen van de havenmeester opknappen. Aan de zuidkant van de havenmond zal vervolgens een deel van de kade moeten worden vervangen omdat hier de stenen het water in schuiven. In totaal gaat het om 215 meter kademuur. Voor 65 meter is geld gevoteerd. “Voor het andere deel gaat er een extra voorstel naar de raad.”

Er is ook onderzoek gedaan naar de staat van de kademuur tussen de boothelling en de zeesluis. Die ligt er sinds 1880 en is dus ruim 140 jaar oud. Deze zal op termijn (enkele jaren) ook moeten worden vervangen. “Op dit moment vervangen we eerst het deel dat zichtbaar schade vertoont naast de boothelling.”