De wegen in de gemeente Waterland krijgen het de komende maanden zwaar te verduren en daar is weinig aan te doen, is de ontnuchterende conclusie van Rijkswaterstaat en de gemeente Waterland tijdens een informatieavond voor bewoners in de Broekerkerk. Die maken zich vooral druk over sluipverkeer op de landweggetjes rond Broek in Waterland: „Het is wachten op een ongeluk.” Omwonenden hoeven niet te rekenen op dagelijks toezicht op de sluiproutes: „We hebben helaas geen onuitputtelijke hoeveelheid politieagenten en handhavers tot onze beschikking.”
Hier het hele Premium artikel op de site van het NHD.
Nâh, je kunt wel blijven zeiken, maar je bent tegenwoordig op je e-Bike sneller op je bestemming dan met je e-Auto.
De busbaan open zetten voor werkverkeer.
@de Boer,
Definieer “werkverkeer”.
@ De Boer
De Boer, stap eens in een bus in de ochtend- of avondspits. Ik hoop dat je een zitplaats vindt en dat je dan een beetje om je heen kunt kijken, en uit kunt rekenen hoeveel auto’s er wel niet nodig zouden zijn om al die mensen te vervoeren, zelfs als er vier in elke auto zouden zitten. En ontdek dan ook dat die bus gewoon verder (of terug) gaat als passagiers op hun bestemming zijn aangekomen en dat die in tegenstelling tot al die wagens geen parkeerruimte nodig heeft.
En misschien kun je hier dan ook eens een zinnige bijdrage leveren door verslag van je dan opgedane ervaringen te doen.
Er is nu voor een jaar of 30 een rijbaan die voor 98% niet gebruikt wordt. Daarnaast wordt file gereden.
Die rijbaan mocht er nooit komen want dat is zielig voor de natuur vinden gekukelde linkse bestuurders maar dan weer wel voor het transport van bureau-ridders.
De busbaan open zetten voor auto’s/vrachtverkeer en vooruit dan maar, af en toe een OV-bus.
@Jan W, die lege bussen rijden de rest van de dag (half) leeg over een busbaan. Ga fietsen als je niks te doen hebt.
@Jan W.: Schakel touringcarbedrijven in. Die zijn gespecialiseerd in het vervoer van klapvee, stemvee, klaagvee, zeurvee, Het Men, BraafSlaven en ikweethetbetervee.
Zeker weten goedkoper dan vijf maanden met een draaiende motor in de file staan onderweg naar nergens.
Al dat geleuter op deze Toren van Babbel levert in elk geval niets op en misschien is dat ook wel de bedoeling.