Begin 2023 stelde de gemeenteraad het bestemmingsplan ‘Burgemeester D. Kooimanweg 4 t/m 14 – 2022’ vast. De locatie maakt deel uit van het Wagenweggebied. In het bestemmingsplan wordt uitgegaan van de sloop van gebouwen in dit gebied voor maximaal 489 woonappartementen en ruimte voor commerciële en maatschappelijke voorzieningen. Na het raadsbesluit over dit bestemmingsplan zijn bewoners hiertegen in beroep gegaan bij de Raad van State.
In november 2024 deed de Raad van State een tussenuitspraak waarin de meeste beroepsgronden ongegrond zijn verklaard. Deze gingen onder meer over de schaduwhinder, de bouwhoogte en de geluidshinder. Hierin is de gemeente in het gelijk gesteld. Wel moet de gemeente het bestemmingsplan verduidelijken waar het gaat over parkeren.
Aan het bestemmingsplan moet een regeling worden toegevoegd waarin staat dat de bewoners van de nieuwe woningen geen parkeervergunning krijgen. Dit heet de nulvergunning-regeling. De Raad van State gaf de gemeente de opdracht om dit binnen 12 weken aan te passen, waarna zij een definitieve uitspraak doet.
De gemeenteraad heeft het besluit over het bestemmingsplan nu hersteld. Dit leidt niet tot het inhoudelijk wijzigen van het (bouw)plan. Aan de regels van het bestemmingsplan worden regels toegevoegd over het parkeren op straat en het parkeren voor bezoekers van bewoners.
De Raad van State zal hierna een definitieve uitspraak doen over het beroep op de vaststelling van het bestemmingsplan.
“Aan het bestemmingsplan moet een regeling worden toegevoegd waarin staat dat de bewoners van de nieuwe woningen geen parkeervergunning krijgen. ”
489 appartementen en geen parkeervergunningen. Dus als je daar gaat wonen moet je het zonder auto stellen? Of gewoon ergens in de wijk parkeren? Wordt nog druk dan.
Nee hoor, je hebt kennelijk ergens een afslag gemist.
Dit wordt de nieuwe vorm van stedenbouw zoals het WEF zich dat voorstelt (The Brave New World Order, you will own nothing and you will be happy), woonhokken voor Het Men en de BraafSlaven, die voorzien van hun digitale enkelband (smartphone) niet verder hóeven (en niet meer kunnen want gechipt) dan 15 kilometer in de omtrek.
Deze woonconcentratiekampen zijn van alle gemakken, comfort en instant genot voor het gestructureerde en gecontroleerde leven voorzien en bevinden zich allemaal binnen die straal van 15 kilometer. Dus voor die actieradius heb je alleen maar een e-bike, e-stepje, e-karretje en openbaar vervoer nodig.
En elke dag een pilletje Soma.
Leuk toch?
Bron: The Brave New World van Aldous Huxley, een aanrader!
Mogge gekkie,
Ruim je ook weer even jouw hoofdje op vandaag.
Blijf stemmen BraafSlaaf, zo hou je ‘het systeem’ in stand.
“Bezoekers parkeren in de goed ontsloten parkeergarages en op de plekken voor betaald parkeren op straat.”
Het zou gek zijn wanneer die bewoners naast een plaats in de parkeergarage dan ook nog een extra parkeerontheffing op straat zouden krijgen.
Webmaster,
Ik denk dat je moet ingrijpen, als je tenminste enige vorm van wellevendheid wil zien op je site.
Bij aanspreektitels bijvoorbeeld.
Maak je geen zorgen John K., want dan hèb je ze.
Snaar,
Ik heb geen zorgen.
Als ik iemand rommel op straat zie gooien, zeg ik er ook wat van. Hoort bij de opvoeding. Heeft niets met zorgen te maken. Als diegene het niet opraapt, doe ik het.
Opgeruimd staat netjes!
Verder heb ik, zoals je weet, Volendammer geadopteerd, om te bezien of er nog iets van hem te bakken vallen. Dure plicht. Het is als de Processie van Echternach: drie stappen vooruit, twee stappen achteruit.
Volendammer mag van Snaar gerust ‘gekkie’ zeggen hoor.
Dat roept bij Snaar een hele grote glimlach op 😊
Snaar houdt van Volendammer precies zoals hij is en steunt hem helemaal in al zijn kracht, grootsheid en eindeloze mogelijkheden.
Bovendien hoeft de Webmaster niet in te grijpen, want dat heet censuur, terwijl in het Universum alles er mag zijn.
Je beledigd of gekwetst voelen is een eigen keuze, je kunt woorden die vermoorden ook gewoon als een wolkje voorbij laten varen als ‘niet voor mij bestemd’.
Natuurlijk grijpt de webmaster niet in, waarom zouden zij?
Het is gewoon de waarheid welke wordt geschreven.
De onzin van jou daarintegen.
Deze komen wel uit een gek vandaan.
Zei de gek.
Even de boekhouding. “It’s just work”, zei Lou Reed ooit.
– Allereerst bij mijzelf: ‘vallen’ moet ‘valt’ zijn.
En dan onder meer:
– ‘daarintegen’, dat woord kennen we niet. ‘daarentegen’ daarentegen wel.
Ach, daar is onze Opper Rakker weer.
Gaat nu ook zichzelf nakijken.
Lachwekkend en zielig.
Slechts 25% van de reacties tot nu toe is on topic. Drie van de twaalf, waaronder eentje van Snaartje. Volendammer en John K. blijven steken op nul en bij Volendammers eerste reactie begint de off-topic ellende ook trouwens. Jammer hoor.
@Rubber,
Tot zover geen afwijkend patroon in de reacties dus. 🙂
Ik ga ervan uit dat wat Je hebt even terug vertelt, klopt.
Dezelfde regeling geldt ook voor de bewoners van de appartementen aan de Julianaweg (t.o. Maria Goretti) en de Kielstraat. Zij moeten in de parkeergarage parkeren en krijgen geen parkeerontheffing voor op straat. Parkeren in de parkeergarage kost een flink bedrag per maand.
Daar zit iets oneerlijks in vind ik. Parkeren in de garage mag best wat meer kosten, gezien de voordelen, maar niet zoveel. Het verschil zou je om kunnen slaan over alle parkeervergunningen in de Oude Kom. Het geld moet ergens vandaan komen.
@John Kluessien,
Het enige “oneerlijke” bij het moeten parkeren in de partkeergarage is dat je verzekerd bent van een plek en niet moet hopen op een vrij plekkie in het blauwe zonegebied op loopafstand.
Over de in jouw ogen “onevenredige” kosten moet je bij de eigenaar/uitbater van de parkeergarage klagen. Waarom zou de gemeente deze meerkosten moeten omslaan naar ontheffing parkeerschijfgebruik?
Max, de gemeente is bij deze regeling betrokken.
De Oude Kom is meen ik in twee delen verdeeld. Een bewoner van de Oude Kom koopt voor zijn/haar deel van het gebied ieder jaar een parkeerontheffing. Moet zichtbaar achter de ruit. Daarmee kun je overal in jouw deel parkeren. Ik begrijp niet waarom er onderscheid gemaakt is tussen bewoners van een woning enerzijds en van een appartement anderzijds in dat gebied.
Ik begrijp wel dat de gemeente bepaalt dat een appartementbewoner in de garage moet parkeren, maar het grote prijsverschil vind ik niet eerlijk. Weet ook niet of een plek in de garage is gegarandeerd. Die is voor iedereen toegankelijk. Tegen betaling.
@John Kluessien,
De parkeergarage Boegstraat is eigendom van “de Vooruitgang” en wordt beheerd door “Allround Parking Services” geen enkel link met de gemeente dus. Door de huur van een parkeerplek hebben de bewoners een gegarandeerde plaats. De gemeente bepaalt helemaal niet dat zij daar “moeten” parkeren, zij mogen net als ieder anders binnen de grenzen van de wet hun auto neerzetten waar zij willen.
Max, die bewoners kunnen geen parkeervergunning bij de gemeente kopen zoals ik dat kan. En zoals jij dat kunt. In die zin is de gemeente wel degelijk betrokken bij de parkeerkosten voor bewoners van die appartementen.
Die bewoners kunnen dan kiezen tussen buiten de Oude Kom gratis parkeren of een dure plaats in de garage. Of er een gegarandeerde plaats is weet ik niet. Staat dan je nummerbord bij een parkeervak?
Bewoners die even verderop in de straat wonen hebben niet te maken met dit parkeerregime. Dit is niet eerlijke geregeld destijds.
@John Kluessien,
Ten eerste “koop” je niets en ten tweede is het geen vergunning. (Ik kan me reacties bij willekeurige onderwerpen herinneren waar een bepaalde reageerder anderen steeds op het slechte gebruik van het Nederlands wees), de gemeente is gerechtigd uitzonderingen op de ontheffingverstrekking te maken, zo hebben de twee bewoners aan het Pellersplein er ook geen in verband met een inpandige garage.
Max,
Ik betaal een bedrag van tussen de €20 en €30 per jaar voor die vergunning. Dat betaal ik dan. Ik heb wel het idee dat ik dan iets gekocht heb. Te weten: en vergunning.
Ik heb het even nagevraagd. De kosten zijn €62,50 per maand. €750,- per jaar. Bij de parkeerplaats hangt een bord met daarop een nummer en er staat vermeld dat de plek bestemd is voor bewoners. Het komt vaak voor dat toch de plaats bezet is. Er wordt niet gehandhaafd. En wegslepen gaat ook niet vanwege de hoogte.
@John Kluessien,
Dus jij “koopt” je paspoort ook bij de gemeente?
Dat er gebrek aan handhaving is valt de gemeente niet aan te rekenen, het is een particuliere parkeergarage de eigenaar is verantwoordelijk voor de handhaving.
Het feit dat iets gerechtigd is betekent niet automatisch dat dat eerlijk is, of eerlijk gevonden dient te worden.
De gemeente vraagt geld voor een parkeerontheffing/parkeervergunning. In de volksmond worden die termen door elkaar gebruikt, ook door de gemeente op hun eigen website. Dus niet zo muggenziften. Je betaalt geld voor een papiertje, je zou dat best kunnen omschrijven als “kopen”. Alhoewel “afgezet worden” de lading misschien beter dekt.
@dikke_koek,
Natuurlijk heb je gelijk, maar schoolmeester John een keer een spiegel voorhouden mag toch?
Als je woningen bouwt dan moet de bouwer zorgen voor een aantal parkeerplaatsen per wooneenheid op dezelfde lap grond. Bij deze gestapelde bouw bij Julianaweg/Kielstraat, zou je dan nauwelijks plek overhouden voor appartementen. Een parkeergarage ligt voor de hand. Een dure oplossing, waar ook de omgeving baat bij heeft, want al dat blik is van de straat. Daar kan wat anders; meer groen, spelende kinderen om es wat te noemen.
Er moet toch een eerlijkere manier zijn om dit te bekostigen. De een betaalt €750,- en de buurman €20,- per jaar. Maak dat papiertje duurder. Denk aan de discussie destijds over die garage onder de nieuwe Baandervesting in Edam. Kwam er niet. Te duur. Gemiste kans.
Eigenlijk is het ontzettend lachwekkend allemaal 🙂
Puur leedvermaak.
Het allergrootste probleem in VerNederdLand is dat het Openbaar Vervoer voor de meeste wel of niet autobezitters gewoon onbetaalbaar is geworden, treinen en bussen niet op tijd rijden, niet goed op elkaar aansluiten, waardoor Het Men en de BraafSlaven uit ergernis wel MOETEN kiezen voor de auto, waarin ze vervolgens geen meter vooruit komen om op tijd bij hun slavendrijvers te kunnen zijn, maar wel lekker vredig en gedachteloos in hun eigen bubbel kunnen luisteren naar podcasts, muziek, radio en luisterboeken, veilig onder Kunstmatig Oentelligente begeleiding van hun Automatische Auto Beïnvloeding (GPS), want we komen er evengoed wel hoor.
By the way: So what hè?
Kost miljarden nutteloze energieverspilling (lees geld), dat je beter kunt besteden aan gratis Openbaar Vervoer, net zoals dat in Luxemburg ook een mega succes is.
Wij van Ons wachten intussen geduldig tot de hele samenleving, de economie en het financiële systeem implodeert, want dàt is namelijk de bedoeling om tot een Nieuwe Wereld te komen.