Bij de koffieautomaat in de hal van P. Bond en Zonen, waar Volendamse vishandelaren zich verzamelen, gaat het onderwerp veel over de tong: het zogenoemde zero-emissiebeleid ofwel het verbod op dieselbusjes en -bestelwagens. Over anderhalf jaar zijn deze voertuigen niet meer welkom in tientallen Nederlandse gemeenten. Volendam is een dorp van ondernemers, op weinig plaatsen in Nederland zal het aantal zelfstandigen zo hoog zijn. „Nergens worden zo veel bedrijven geraakt door dit wanbeleid”, zegt Karregat. „Er rijden hier ’s ochtends vroeg tweeduizend busjes het dorp uit, en dan hebben we het alleen over iedereen hier die in de bouw werkt.”
Hier het hele Premium artikel op de site van het NHD.
Snaar is eigenlijk wel benieuwd hoe deze situatie zich gaat ontvouwen… want stemmen op wat dan ook gaat het niet redden…
Die regel dat met vervuilende diesels niet meer een aantal steden in mag is al tien jaar bekend dus onze ondernemers hadden bij de aanschaf van een nieuw busje hier rekening mee kunnen houden of zijn al die busjes tien jaar en ouder?
Die regels zijn helemaal niet al 10 jaar bekend. Die regels worden te pas en te onpas door gemeenten bedacht en weer ingetrokken.
Je weet niet waar je aan toebent.
Daarnaast, ff goed lezen Peter, kunnen de elektrische bussen een viskar niet trekken.
Je moet dus naar een (kleine) elektrische vrachtwagen met een veel hogere aanschaf prijs.
Het is de overheid die het ondernemers en burgers vreselijk ingewikkeld maakt met inconsequent beleid.
Nou ja, dan is er straks in steden met deze morbide regels geen bouwvakker, geen schilder, geen stukadoor, geen loodgieter meer te krijgen en kunnen de mensen op alle markten in VerNederdLand ook fluiten naar hun Volendammer visboer.
Want dat is waar het op uitdraait.
Op dit moment zijn er inderdaad niet veel bruikbare alternatieven verkrijgbaar, maar doe eerst de kentekencheck om te kijken wanneer je bedrijfswagen de milieuzone niet meer in mag. Ik kan persoonlijk bv. tot 1 januari 2028 Amsterdam in met mijn huidige bedrijfswagens. Hopelijk zijn er dan meer mogelijkheden om uit te kiezen.
Volgens mij verschillen de regels ook nog per gemeente. Amsterdam loopt hierin erg voorop en kiest (althans, de inwoners van Amsterdam met hun stemgedrag) kennelijk voor schaarste in het aanbod van ondernemers. Oorzaak en gevolg.
Ga eens een dagje naar Antwerpen… Boete 150 euro als je daar per ongeluk met je diesel inkachelt.