Omwonenden tegen tennispark Spekhuisstraat: ‘gewoon een heel slecht plan’

Na jaren van politieke strijd over de verhuizing van Wormerse tennisverenigingen presenteerde de gemeente het nieuwste onderzoek van adviesbureau Sweco voor een sportcomplex aan de Spekhuisstraat. Hoewel de Spekhuisstraat eerst als onmogelijk werd gezien, heeft de gemeente met het nieuwe onderzoek een manier gevonden om het toch te laten gebeuren. Er moet een sporthal komen en er moet worden afgeschaald van acht naar zes tennisbanen. Tijdens een bewonersbijeenkomst bij het gemeentehuis in Wormerland bleek dat veel omwonenden daar niet van onder de indruk waren. De emoties liepen hoog op over verdwijnend groen, een loeiende klimaatinstallatie en verkeersgevaar.

Groene wig
Stedenbouwkundig bureau Sweco deed onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuw tennis- en padelpark aan de Spekhuisstraat. Het plan moet fusieclub TPP Wormer (Tennis, Padel, Pickleball) steunen, die de complexen aan de Spatterstraat (De Spatter) en De Drie Morgen (Poelstars) wil inruilen. Het terrein van derde partner De Eendragt is al verlaten. In de nieuwste ontwerpvarianten worden zes outdoor tennisbanen, een overdekte accommodatie voor padel en tennis, een clubhuis en pickleball-banen op het smalle perceel gepropt. Om al die sportvoorzieningen kwijt te kunnen, moeten bomen (waaronder een beeldbepalende rij Italiaanse populieren) worden gekapt en aanwezige waterpartijen (wij noemen dar slootjes) volledig worden gedempt.

Overlast
Om aan de strengste geluidsnormen te voldoen, opperde Sweco een imposante Variant 3: een geluidsscherm van 38 meter lang en 4 meter hoog aan de zuidzijde van het terrein. Omwonenden wijzen er echter op dat dit stuk van De Groene Wig in de gemeentelijke Groenstructuurvisie 2017-2027 juist te boek staat als een natuurlijk parkdeel dat een hogere ecologische waarde moet ontwikkelen.

‘Dat dit groen zou blijven, was de harde voorwaarde bij eerdere woningbouw. Die belofte wordt nu zo van tafel geveegd.’

IJsbaanterrein
In een uitgebreid bezwaarschrift trekken omwonenden van de Spekhuisstraat aan de bel door een vergelijking te maken met de bezwaren van SPIJT tegen de plannen op het IJsbaanterrein. Toen het college besloot het IJsbaanterrein te ontzien, waren natuurbescherming, geluidshinder en verkeersveiligheid de doorslaggevende argumenten. Aan de Spekhuisstraat lijken diezelfde argumenten ineens een stuk minder zwaar te wegen volgens de bewoners.

De onderzoekers stellen dat de avondwaarden bij omliggende bedrijfswoningen weliswaar worden overschreden, maar noemen dit ‘aanvaardbaar’ omdat de locatie al in een industriële lawaai-zone ligt. Inwoners reageren geprikkeld op die redenering:

‘Waarom zou bestaande geluidsoverlast van bedrijven een vrijbrief zijn om er nog een flinke dosis sportlawaai bovenop te gooien?’

Daar komt bij dat de voorziene indoorhal moet worden uitgerust met klimaatinstallaties die tot 80 dB(A) aan bronvermogen produceren.

‘Dat betekent dat er installaties staan te loeien aan de rand van het park.’

De ontwerpers benadrukken dat zij de wettelijke grenzen niet mogen en niet gaan overschrijden, maar dat de politieke keuzes van de raad een bepaalde invulling moeten krijgen. De politieke keuze om het ijsbaanterrein te ontzien, wordt zo ingevuld.

Water
Ook de bodem- en waterhuishouding van het laaggelegen moerasgebied baart de omgeving zorgen. Het terrein heeft een veenlaag van zo’n twee meter dik, waardoor de banen op een kostbare onderlaag van schuimbeton moeten rusten. Bovendien waarschuwt het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) dat het plan:

‘Te groot is om dat te combineren met het behoud van een robuust toekomstbestendig stedelijk watersysteem.’

Er verdwijnt bijna 3.000 m² aan open water, terwijl er ruim 3.700 m² aan nieuwe verharding en bebouwing bijkomt. Omdat volledige watercompensatie op het eigen terrein ruimtelijk feitelijk onmogelijk is, dreigt het watersysteem van het aangrenzende bedrijventerrein bij zware buien kwetsbaarder te worden.

Verkeerschaos
Op het gebied van verkeer en parkeren was de toon tijdens de bijeenkomst grimmig. Op de Spekhuisstraat en aan de Veerdijk rijdt nu al veel zwaar vrachtverkeer. Daarnaast worden aan de Veerdijk nog eens 48 nieuwe bedrijfsunits gebouwd. Een verkeersstroom die volgens omwonenden niet goed is meegenomen in de officiële verkeersmetingen. Sportende jeugd die op de fiets of te voet het terrein moet bereiken, komt daardoor in de verdrukking tussen de vrachtwagens. Een inwoner van de Caascooper verwoordde de angst van de buur:

‘Het is gewoon een heel slecht plan. Er is te weinig parkeerruimte en de verkeerssituatie is wachten op de eerste dode.’

Bewoners vrezen door het lage aantal parkeerplaatsen in het plan dat de wijken verder zullen overstromen.

Broddelwerk
Veel omwonenden typeerden de gang van zaken en de gebrekkige burgerparticipatie als ‘een wassen neus’ en ‘broddelwerk’. De conceptrapporten van Sweco werden eind oktober vrijgegeven. Enkele dagen later, op 5 november, vond de inloopavond plaats, terwijl de gemeenteraad al snel besluiten moet nemen. De beoogde gebruikers van sportclub TPP staan ook niet te springen. Zij gingen uit van acht of negen banen. Maar nu moeten ze het doen met zes.