Met de komende renovatie van de brug over de A7 bij Purmerend vanaf April 2024, zal de verwachting zijn dat de verkeersdrukte op de N247 enorm zal toenemen. Al bij de eerste berichten over de renovatie en de gedeeltelijk afsluiting van de A7 hebben we vragen gesteld aan het college om hier boven op te zitten en te schakelen met Provincie, Rijkswaterstaat, EBS en de aannemer over hoe de overlast zoveel mogelijk te beperken valt.

Bij overlast denken wij aan busverbindingen, die door file vorming tot de busstrook bij Edam, grote vertragingen kunnen oplopen. Gevaar bij het oversteken bij de bushaltes langs de N247. Bij de rotonde van Oosthuizen. En zeker niet te onderschatten: het extra verkeer wat ook na de aansluiting met de Zeddeweg tot extra files zal gaan leiden.

Daarnaast krijgen we ook te maken met sluipverkeer door de dorpen.Bijvoorbeeld via Middelie, Warder, de Oostdijk bij Oosthuizen ,de Zesstedenweg naast de N247 , ect, etc. Wij maken ons daar dan ook oprecht zorgen over. Wij hebben het college dan ook gevraagd welke maatregelen ze treffen en hoe ze dit communiceren naar de inwoners.

Vragen Zeevangs Belang inzake werkzaamheden viaduct A7 en verwachte verkeersdrukte N247

Wat is de stand van zaken?

Dura Vermeer gaat als onderdeel van bouwcombinatie Savera de spoedopdracht voor de versterking van de brug in de A7 bij Purmerend uitvoeren. Onder andere Dura Vermeer werkt binnen deze bouwcombinaite samen met een achttal andere bedrijven. Weggebruikers moeten rekening houden met versmalde rijstroken, een lagere maximumsnelheid, de gewichtsbeperking en afgesloten op- en afritten van de A7 bij Purmerend.

Wanneer gaat dit begin?

Volgens de huidige planning vinden de werkzaamheden in de periode van 1 april tot september plaats. Op dit moment is RWS nog volop in gesprek met de aannemer om de werkzaamheden in kortere tijd voor elkaar te krijgen.

Welke maatregelen zijn wonden er getroffen om de veiligheid op de N247, oversteekplaatsen bij bushaltes, rotonde Oosthuizen etc etc etc te waarborgen?

De oversteekhaltes bij bushaltes zijn een punt van zorg. Dit hebben wij aangekaart bij de provincie als wegbeheerder van de N247. Voor de oversteekbaarheid van de N247 in Oosthuizen is er een tunnel beschikbaar voor fietsers en voetgangers. Daarnaast is op provinciaal niveau afgesproken om andere werkzaamheden te minimaliseren in de eerder genoemde periode.

Hoe zorgen we ervoor dat het openbaar vervoer vanaf Beets tot aan de busbaan bij Edam geen vertagingen op loopt?

Provincie (wegbeheerder), Vervoerregio (concessieverlener), EBS (concessiehouder) en de gemeente (belanghebbende) zijn ook over deze zorg nog in gesprek. Bedankt dat dit nogmaals benadrukt wordt.

Wanneer en hoe communicatie naar inwoners? 

De gesprekken tussen bouwcombinatie Savera en RWS zijn nog gaande. Gemeenten, provincie en andere belanghebbenden zullen hun plannen op basis van de laatste inzichten aanpassen en dit zal op korte termijn kenbaar worden gemaakt.