Zeeger Ernsting (1972) is namens GroenLinks lid van het dagelijks bestuur van stadsdeel Oost. Hij beheert de portefeuilles Openbare Ruimte, Verkeer, Vervoer en Duurzaamheid.

“De Weesperknip daar had ik mee te maken, zeker. Het idee was een bloeiende Weesperstraat: een plek waar je graag wilt zijn in plaats van een straat waar je zo snel mogelijk doorheen scheurt. De Weesperknip was een experiment, een pilot. We wilden kennis vergaren. Je kunt wel allemaal modellen loslaten op zo’n verkeerssituatie, maar die kunnen het menselijk gedrag niet helemaal nabootsen. De Weesperknip was een harde knip, dat had iets zachter gemogen. Alleen nooddiensten mochten gebruikmaken van de straat.”

“We hebben geleerd dat je ook andere vervoersbewegingen, zieken- of gehandicaptenvervoer bijvoorbeeld, moet toelaten. Maar het grote leerpunt is: we moeten van dat doorgaande verkeer af. Ooit is er bedacht dat je vanaf de Wibautstraat via de IJtunnel in één keer door moet kunnen rijden naar Noord, heel raar eigenlijk. De stad functioneerde daarvoor toch ook? Van auto-georiënteerd moet de stad weer mens-georiënteerd worden. De strijd daarvoor is al in de jaren zeventig begonnen. Het is nu niet meer voor te stellen, maar toen waren de Nieuwmarkt en het Amstelveld parkeerterreinen.”

Hier het hele Premium artikel op de site van het Parool.