Het bruggenbouwbedrijf Fibercore gaat tientallen bruggen van kunststofcomposiet bouwen voor de gemeente Purmerend. Daar worden ze de komende jaren aangelegd om oude houten loop- en fietsbruggen te vervangen. De gemeente gelooft dat bruggen van kunststofcomposiet op lange termijn voordeliger zijn.
Het contract voor de bouw en levering van de bruggen is afgelopen week getekend. Dat bevestigt algemeen directeur Matthijs Raak van Fibercore vrijdag tegenover Infrasite. De bruggenbouwer zal ze bouwen, waarna de constructies in Purmerend op hun plek worden gehesen. Vaak is dat binnen een uur klaar.
Bruggen van kunststofcomposiet
Voor de opdracht zocht Purmerend specifiek naar bruggen van kunststofcomposiet. “De levensduur is enorm lang en de aanleg is eenvoudig”, vertelt technisch manager Rolf van Heeringen van de gemeente tegenover het vakblad Cobouw. Hergebruik is volgens hem om meerdere redenen eenvoudig. De bruggen, met lengtes van ongeveer vijf tot veertig meter, zijn relatief licht. Vaak volstaat een simpele fundering. Bovendien hoeft er geen beton te worden gesloopt en hergebruikt, een traject dat bij traditionele bruggen vaak wel nodig is.
Zes mallen in een fabriek
De bestelling van de gemeente is de grootste die Fibercore ooit heeft gehad. Algemeen directeur Matthijs Raak denkt niet dat de levering een probleem wordt. Het bedrijf bouwt ze in een fabriek met zes mallen. Met elke mal kan per week gemiddeld één brug worden gebouwd.
Het bedrijf heeft bovendien ervaring in de gemeente. In de nieuwe woonwijken van Purmerend staan al tientallen bruggen van kunststofcomposiet die door Fibercore zijn gebouwd. De onderhoudskosten zijn écht lager, zo is de afgelopen jaren volgens de gemeente gebleken.
Maximaal 7,5 miljoen euro
Het contract is een raamovereenkomst. Fibercore zal in elk geval de komende twee jaar bruggen leveren aan de gemeente. Naar verluidt gaat het om zo’n 80 exemplaren. Als iedereen tevreden is, kan het contract met enkele jaren worden verlengd. De waarde van de opdracht bedraagt minimaal 4,5 miljoen euro en maximaal 7,5 miljoen euro. De eerste brug wordt naar verwachting in november geleverd.
Rare vraag (of misschien wel helemaal niet) is dit niet iets voor de gemeente Volendam (Noord) – Volendam? Er zijn in onze gemeente een hoop oude, stalen bruggen, met hier en daar ook nog oud hout welke de inwoners veel geld kosten, qua onderhoud. Hier zouden onze bestuurders eens serieus naar gaan moeten kijken. Ze kunnen beginnen bij Jimmy’s voor. Lekker groen toch? Nooit meer onderhoud!!
Jij vergeet vereniging oud Edam. Die zijn zo zuur daar kan zelfs composiet niet tegen.
Nee Lotje, die zijn niet zuur. Die houden in de gaten dat het mooie stadje Edam het mooiste stadje van Nederland is en blijft. Als het gemeentebestuur, totaal geen verstand van hoe een stad als Edam er uit zou moeten zien, haar gang laat gaan, dan zou de kaasmarkt een paar jaar geleden zijn voorzien van een plak asfalt. Lekker makkelijk. Gelukkig kon de vereniging Oud Edam, dit voorkomen.
Zo is dat.
Ik sluit me in deze helemaal bij Johannes aan. En ik verbaas me, keer op keer, hoe ons bestuur, in deze gevoed door luie, onbekwame ambtenaren van het type, de kijk is eraf erin slagen om met name Volendam, stap-voor-stap, steeds verder te ‘vertestereweren’. En dan later de niet alerte en niet zo assertieve inwoners huilie-huilie.
Overigens. Ik denk dat er in Volendam, in ieder geval, al 1 zo’n soort brug is. Bij de Mercuriuslaan, over de sloot naar de achterkant van die twee-onder-een-kap woningen. In die omgeving, gebouwd in de vroege jaren zeventig, misstaat die brug is. En is voor voetgangers en de (weinige) fietsers veiliger dan een een brug met houten planken; je glijdt niet zo snel uit. Maar om bruggen en bruggetjes in de oude kom door dit soort bruggen te vervangen, of alleen de planken ervan, vloekt natuurlijk met de omgeving,
Maar ach. Kan er nog wel bij. Tussen de kleine huizen met houten gevels op de Calcoengracht staan nu ook zogenoemde ‘gehistoriseerde’ kastelen. Dus ik zou zeggen, in het kader van de ‘de kijk is eraf’, de Drilbrug en de brug bij de Stationsstraat, snel vervangen door zo’n modern geval. En een hefbrug heeft geen functie meer. En we hebben toch de foto’s nog.
Zo is dat. En alles wat de Edammers niet bevalt dumpen ze in de singelwijk. Dat is óók Edam. Dan hebben de elitaire mannen met hoeden er geen last van. Hoe een klein stadje toch een getto heeft.
Ik moet toch wel even gniffelen om de reacties van The Usual Suspects. “Ow wat is Edam toch mooi behouden” “ow wat heeft Volendam toch gedaan met zijn historisch erfgoed” Feit is dat er in Volendam niks behouden kon blijven daar het uit pure armoede uit elkaar viel. Daarnaast kennelijk was er in de jaren 40, 50, 60 en 70 van de vorige eeuw geen beleid vanuit gemeente Edam om in de wijk Volendam iets te behouden.
Overigens mooi Oud-Edam maar kennelijk is er weinig liefde van deze Edammers voor de Singewijk, Molenbuurt of het gebied achter de Achterhaven. Dat lijkt wel op een achterwijk van Lille.
Nou, het lijkt wel een beetje afgunst tussen noord en zuid. In het oude centrum van Volendam worden de laatste jaren juist heel veel huizen opnieuw en stijlvol opgebouwd of verbouwd. Veel meer jongere mensen hebben een beter historisch besef gekregen in Volendam.
Over 10 tot 20 jaar zal het oude centrum van Volendam juist veel mooier zijn dan het huidige Edam.
Dan moet je gemeente ook even meehelpen door die afschuwelijke verkeerspalen weg te halen bij het pellersplein. Ik hoop dat je gelijk hebt.
@ Lotje
– Ik hoop inderdaad met jou dat Gelijk gelijk krijgt. Met wat ik tot op heden heb gezien hou ik mijn twijfels. Ook al zijn er inderdaad goede voorbeelden hoe wel kan worden herbouwd, zonder afbreuk te doen aan de omgeving en het karakteristieke van een voormalig Zuiderzeedorp als ook Volendam is.
– Inderdaad. Die verkeerssituatie bij het Pellersplein met die verkeerspalen kan opnieuw eens worden bezien. Is nu wel onoverzichtelijk en verwarrend.
– En dat hoekje daar is een voorbeeld van bestuurlijke domheid, desinteresse en onkunde. Ik herinner me nog de gasketel, wat groen met een mooi bloementuintje en wat karakteristieke Volendammer huisjes daarachter; waar onder andere ‘stomme Griet’ woonde, de lampenwinkel van Sombroek, het ‘pakhuis’ van Bruin van Jan van Bruin en het garnalenloodsje van de familie Stroek.
Nu staat er de achterkant van dat grote, hoge hotel en restaurant van De Pompidour en Lotje. Altijd daardoor donker, maar ook rommelig, vies, met wat hobbelige parkeervakken. Wat een verval. En bij de winkel van Jan Cas en aan de zijkant bij die lingeriewinkel ook parkeerplaatsen. Te gek voor woorden. Als ik een visje wil halen bij vishandel Jonk, zet ik mijn auto voor 50 cent in de parkeergarage van de Havenhof (op zich ook al zoiets) en loop, slap tachtig, die paar hanestappen. En ik meen begrepen te hebben dat de winkel van Jan Cas en aanpalende vroegere woning van de familie Steur en hun ‘pakhuis’ ook ‘om’ gaat. Ik weet het; het perpetuum mobile bestaat niet. Ben benieuwd wat ervoor in de plaats komt.
Het allergrappigste gemeentemonument is van Snaar. Anno 1868.
OudVolendammers die terug gaan naar hun roots vallen hier om van verbazing dat dat opgelapte krot er nog steeds staat en dat je der nag stoids in ken woine ôk.
Groatis roendlaaing 😂