Met de kermisdagen nog in de benen, bogen de raadsleden van Volendam|80 zich op 14 september jl alweer over een aantal belangrijke raadsonderwerpen. Zo kwamen in de raadsvergadering onder meer de volgende items aan de orde: zienswijzen ten aanzien van de Lange Weeren, de transformatie van het bedrijventerrein Julianaweg en het voorstel zienswijze ontwerpbegroting vervoerregio.
Lange Weeren
Het nieuwe plan waar de adviescommissie van de provincie (ARO) haar zegen over heeft uitgesproken, kan na de positieve zienswijzen van de hele gemeenteraad aan de provincie worden toegezonden. Fractievoorzitter Iwan Visscher gaf over dit plan het volgende aan:
“Volendam|80 staat er volledig achter om het integrale Plan De Lange Weeren formeel voor te leggen aan Gedeputeerde- en Provinciale staten van de provincie Noord-Holland. Volendam|80 heeft steeds aangegeven dat de waterhuishouding op orde moet zijn in de Lange Weeren, omdat deze nieuwe woonwijk ook meteen een waterbuffer vormt voor andere delen van Volendam. Voorzieningen als een school, sport en winkels zijn ook meegenomen in dit plan. Ook is Volendam|80 ontzettend blij met een gemiddelde parkeernorm van ongeveer 1,8 auto per woning. […]. Het plan is zorgvuldig en integraal opgesteld waarin zoveel mogelijk rekening gehouden is met eenieders belangen. Wij willen daarom nog maar eens wethouder Marisa Kes en haar ambtenaren ontzettend bedanken. Volendam|80 steunt dit plan voor de volle 100%. Ik zou zeggen ga zo door!!”
Misleidende bewering
Een opvallend detail tijdens de vergadering was de reactie van wethouder Kes van ruimtelijke ordening, op de volgende bewering van LijstKras:
‘’In de afgelopen maanden is de gemeenteraad uitvoerig meegenomen in de stappen die zijn gezet met de Lange Weeren. Het plan zoals deze nu voorligt en waarop de ARO positief heeft gereageerd is het plan zoals LijstKras altijd voor ogen heeft gehad.’’
Wethouder Kes antwoordde hierop dat zij echter een dergelijk plan (van de toenmalige RO-wethouders van LijstKras), zoals zij voor ogen zouden hebben gehad, niet aantrof toen haar functie als wethouder aanving vorig jaar. Zij gaf aan, na de collegeperiode van 6 jaar met LijstKras die de wethouders van RO toen leverde, van vooraf aan te hebben moeten beginnen.
Transformatie bedrijventerrein Julianaweg
Naast de positieve tonen rondom de Lange Weeren, kon de kredietaanvraag voor onderzoek naar de transformatiemogelijkheden van het bedrijventerrein aan de Julianaweg op brede steun rekenen. Hierbij een passage uit het betoog van raadslid Lisa
Marie Kes: “Het bedrijventerrein op de Julianaweg kampt met technische en ruimtelijke verouderingen en biedt nauwelijks tot geen mogelijkheid voor bedrijven om verder te groeien.’
Zo begint de Startnotitie Transformatie Bedrijventerrein Julianaweg, en deze zin vat wat Volendam|80 betreft goed de noodzaak samen van de aanpak van dit gebied. […] De aanleg van een volledig nieuw bedrijventerrein in De Purmer biedt een kans voor de bedrijven die momenteel aan de Julianaweg zijn gevestigd. Zoals in de Startnotitie valt te lezen, kan dit terrein vanaf het begin duurzaam en klimaatbestendig worden opgebouwd, en biedt dit terrein voldoende ruimte voor groei. […].
Na de goedkeuring van de Startnotitie en het benodigde budget, kan aan de slag worden gegaan met een plan van aanpak, een participatieplan, een scenarioverkenning en een ontwikkelstrategie. Dan zal deze transformatie gaandeweg meer vorm krijgen, en dat wordt tijd wat Volendam|80 betreft. Alhoewel er al gesprekken worden gevoerd met de ondernemers aan de Julianaweg, wordt het voor hen ook tijd voor een toekomstgericht perspectief.”
Vervoerregio
Ook het voorstel ontwerpbegroting Vervoerregio Amsterdam (VRA) werd in de raad behandeld. Raadslid Jan Molenaar (Barn), die samen met dhr. Karregat van de VVD deelneemt in de VRA, gaf een kritische noot over de effecten van de zero emissie-zones op onze gemeente. Amsterdam en andere grote steden voeren namelijk zero emissie-zones in met als gevolg dat ondernemers moeten investeren in een nieuw elektrisch wagenpark.
Als gemeente Edam-Volendam hebben wij géén inspraak of de emissievrije-zones er komen of niet, maar wij vinden het wel belangrijk dat éérst de randvoorwaarden op de rit moeten zijn voordat je zulke maatregelen invoert. Als we bijvoorbeeld kijken naar de laadcapaciteit in onze gemeente dan kan die het elektrificeren van het wagenpark niet eens aan. Ook wees Volendam|80 op de (te vaak) uitvallende bussen, waarbij ook de wijzigingen op de schermen bij de haltes niet goed worden aangegeven. Ten aanzien van beide onderwerpen hebben wij dan ook aan de wethouder gevraagd om hier scherp op te zijn richting de vervoerregio.
Uiteindelijk is met alle voorstellen, al dan niet unaniem, ingestemd. Kortom, een mooi resultaat.
Ten slotte hebben wij ook afscheid genomen van zeer gewaardeerd GroenLinks raadslid Nico van Straalen. Volendam|80 wenst hem heel veel succes met nieuwe en lopende uitdagingen, want die zijn er voor hem genoeg! Bedankt voor de samenwerking.
Fractie Volendam|80